🍺 Budowa Autostrady A1 Na Odcinku Tuszyn Pyrzowice

[A1] Stryków (bez węzła) - Tuszyn [A1] Tuszyn - Częstochowa Źródło: GDDKiA Odcinek F - węzeł Rząsawa (z węzłem) – węzeł Blachownia (z węzłem) (długość odcinka ok. 20,3 km od km 417+530 do km 437+800), w budowie, wykonawca Salini - ZiZ Odcinek G – węzeł Blachownia (bez węzła) – węzeł 1511 posts · Joined 2014. #4,429 · Sep 30, 2023 (Edited) 11 lat po otwarciu A1 Mszana-Gorzyczki po 8 latach rządów PIS na wybory sie wyrobili śmiech na sali. Czyli odkorkowanie węzła A1 Gorzyczki-Łaziska można spodziewać sie za minimum 4 lata na wybory w najlepszym wariancie, a o DGP to już nie wspomnę. GDDKiA oddała A1 Stryków-Tuszyn, budowaną przez Strabag, Budimex i Mota-Engil Stalexport chce wybudować i zarządzać odcinkiem A1 Tuszyn-Pyrzowice Stalexport Autostrady przygotowuje się do przetargu na budowę i eksploatację 140-kilometrowego odcinka autostrady A1 z Tuszyna do Pyrzowic - poinformował prezes spółki, Emil Wąsacz. Zabezpieczenia zostaną wykonane na odcinku od węzła Częstochowa Północ do węzła Częstochowa Blachownia z włączeniem autostrady A1 do drogi krajowej nr 1 na węźle Częstochowa Północ. Zamontowane zostaną panele pochłaniające o powierzchni ponad 52,7 tysięcy m2, panele odbijające o powierzchni ponad 1,7 tysiąca m2, oraz 25 ZDJĘĆ. Nowy odcinek autostrady A1 Pyrzowice - Częstochowa Południe (Fot. Paweł Klarecki/GDDKiA) autostrada A1 autostrada częstochowa. 33-kilometrowy odcinek autostrady A1 w woj. śląskim otworzył w piątek, 2 sierpnia premier Mateusz Morawiecki. Ale arteria nie jest w pełni funkcjonalna: od strony północnej znaki na nią nie na środowisko. Budowa autostrady A1 na odcinku Tuszyn (bez w ęzła) – granica woj. łódzkiego/ śląskiego od km 335+937,65 do km 399+742,51; odcinek B – węzeł Bełchatów (bez w ęzła) - węzeł Kamie ńsk (z w ęzłem) od km 351+800 do km 376+000 str.: 3 Zespół autorski: mgr in ż. Patrycja Rochowska mgr in ż. Bo żena Ostafi ńska Budowa autostrady A1. Mimo zimy trwają prace na budowie autostrady A1. Odcinek "H" trasy Pyrzowice - Częstochowa buduje firma Strabag. Odcinek „H” autostrady A1 na odcinku Tuszyn Niech zmienią prędkość na 140 jak niektórzy proponują. Będzie lepiej. :mad: Akurat ten wypadek nie powinien być żadnym argumentem. Wolałbym 140 km/h i ustawione punktowo 70-100 km/h tam gdzie aktualnie toczą się prace. Na ten moment 99% kierowców obecnego ograniczenia nie przestrzega i Zapowiedź uzyskania wszyskich brakujących ZRID-ów na odcinki od Pyrzowic do granicy województw. GDDKiA: zgody dla A1 od Pyrzowic na północ - na początku 2014 r. Katowicki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, który przygotowuje proces inwestycyjny dla autostrady A1 od Pyrzowic Budowa autostrady A1 na odcinku, odcinek I od węzła Woźniki (bez węzła) do węzła Pyrzowice (bez węzła). Długość odcinka ok. 15,2 km. Wykonawcą jest STRABAG Infrastruktura Południe Sp. z o.o. oraz STRABAG Sp. z o.o. Kontrakt na budowę 15-kilometrowego odcinka autostrady A1 podpisano pod koniec sierpnia 2015 r. Budowa tego odcinka autostrady A1 rozpoczęła się w 2009 roku, a kierowcy z nowej trasy skorzystali w czerwcu 2012 roku. Jeszcze w okresie gwarancyjnym na nawierzchni drogi pojawiły się nierówności, które na bieżąco zgłaszaliśmy do usunięcia wykonawcy. Pomimo podjętych działań powstawały kolejne nierówności. Odcinek Tuszyn -Pyrzowice z łatwością to przebije. Masz jakieś podstawy, żeby tak twierdzić? A jakim jestem idiotą przekonają sie Ci z Was, którzy odcinek np. Radomsko - Częstochowa będą musieli pokonać 2 razy dziennie dojeżdżając do pracy przy stawce powidzmy 20 PLN/godz. Musieli? Do wyboru Nl4fX. Nazwa odcinka A1 węzeł Woźniki (bez węzła) – węzeł Pyrzowice (bez węzła) Nazwa inwestycji Budowa autostrady A1 na odcinku Tuszyn - Pyrzowice, odcinek I: węzeł Woźniki (bez węzła) – węzeł Pyrzowice (bez węzła) Lata realizacji 2015 - 2019 Program Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.) System realizacji Tradycyjny Wartość umowy na roboty budowlane zł Wartość dofinansowania 1 594 334 802,77 zł Dofinansowano z Projekt Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 Kwota dofinansowania jest łącznym dofinansowaniem Projektu Budowa Autostrady A1 na odcinku Tuszyn – Pyrzowice Etapy zrealizowane Opis inwestycji W ramach zadania: Budowa autostrady A1 na odcinku Tuszyn - Pyrzowice, odcinek I węzeł Woźniki (bez węzła) – węzeł Pyrzowice (bez węzła) wybudowany został odcinek autostrady 15,15 km - od km 459+200 do km 474+350,14 o nawierzchni betonowej. Inwestycja zlokalizowana jest na terenie województwa śląskiego. Przebiega przez powiat lubliniecki i tarnogórski, obszary administracyjne miasta Woźniki oraz gmin Miasteczko Śląskie i Ożarowice. Autostrada przebiega głównie po terenach niezurbanizowanych leśnych (teren Woźnik, teren gminy Miasteczko Śląskie), terenach użytkowanych rolniczo (w południowym przebiegu odcinka w gminie Ożarowice i w północnym przebiegu odcinka w gminie Woźniki) oraz częściowo zurbanizowanym o przeważającej niskiej rozproszonej zabudowie. Autostrada przebiega również przez teren Międzynarodowego Portu Lotniczego „Katowice” w Pyrzowicach. Parametry techniczne klasa drogi: A liczba jezdni i pasów ruchu: 2 x 2 (z rezerwą pod trzeci pas ruchu w pasie dzielącym) szerokość pasa ruchu: 3,75 m szerokość pasa awaryjnego: 3,00 m szerokość poboczy: 1,80 m – 5,55 m obciążenie: ton/oś 115 kN/oś Mapa orientacyjna Obiekty inżynierskie 27 szt. Miejsca obsługi podróżnych Kategoria I: MOP Woźniki Wschód – docelowo kat. II MOP Woźniki Zachód - docelowo kat. III Obwody utrzymania drogi OUA Ożarowice Ochrona środowiska Ekrany akustyczne pochłaniające: około 5,8 km Ekrany akustyczne przeciwolśnieniowe drewniane : około 2,7 km Ekrany odbijające : około 0,2 km Przejścia dla dużych zwierząt pod autostradą: 3 obiektów ( w tym EST-403) Przejścia dla średnich zwierząt pod autostradą A1: 5 obiektów Przejścia dla płazów – 41 obiektów Przejścia dla płazów zespolone z ciekiem – 20 obiektów Przejścia dla małych zwierząt – 4 obiekty Przejścia dla małych zwierząt zespolone z ciekiem – 3 obiekty Zbiorniki dla płazów – 7 sztuk Nazwa odcinka A1 Częstochowa Północ - Częstochowa Blachownia Nazwa inwestycji Budowa autostrady A1, odc. Pyrzowice – Częstochowa Lata realizacji 2015 - 2022 Program Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.) System realizacji Projektuj i buduj, buduj Dofinansowano z Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko Wartość dofinansowania 1 355 184 582,35 zł Kwota dofinansowania jest łącznym dofinansowaniem Projektu Budowa autostrady A1, odc. Pyrzowice – Częstochowa Aktualnie realizowany etap Etapy zrealizowane Opis inwestycji Przedmiotowy odcinek zlokalizowany jest na terenie województwa śląskiego, w powiatach częstochowskim, kłobuckim, na terenach gmin Mykanów, Rędziny, Blachownia, Kłobuck i miasta Częstochowa. Budowa autostrady A1 jest inwestycją o znaczeniu europejskim. Konieczność jej budowy wynika z potrzeby stworzenia tranzytowego układu dróg na terytorium kraju. 29 kwietnia 2019 r. z przyczyn leżących po stronie wykonawcy odstąpiono od realizacji umowy zawartej 12 października 2015 r. na wykonanie zadania pn. „Budowa autostrady A1 na odcinku Tuszyn - Pyrzowice, odcinek F: węzeł „Rząsawa” (z węzłem) – węzeł „Blachownia” (z węzłem), a następnie w celu ukończenia inwestycji wyodrębniono następujące zadania: Zadanie nr 1: Kontynuacja robót związanych z budową autostrady A1 na odcinku węzeł Rząsawa - węzeł Blachownia w zakresie robót zabezpieczających. Zadanie nr 2: Montaż barier ochronnych na odcinku autostrady A1 węzeł Rząsawa - węzeł Blachownia wraz z włączeniem autostrady A1 do drogi krajowej DK1 na węźle Rząsawa. Zadanie nr 3: Wykonanie oznakowania poziomego i pionowego na odcinku autostrady A1 węzeł Rząsawa - węzeł Blachownia wraz z włączeniem autostrady A1 do drogi krajowej DK1 na węźle Rząsawa. Zadanie nr 4: Montaż ekranów akustycznych na obiektach mostowych na odcinku autostrady A1 węzeł Rząsawa - węzeł Blachownia wraz z włączeniem autostrady A1 do drogi krajowej DK1 na węźle Rząsawa. Zadanie nr 5: Montaż ekranów akustycznych na odcinku drogowym autostrady A1 węzeł Rząsawa - węzeł Blachownia wraz z włączeniem autostrady A1 do drogi krajowej DK1 na węźle Rząsawa. Zadanie nr 6: Wykonanie ogrodzenia autostrady A1 węzeł Rząsawa - węzeł Blachownia wraz z włączeniem autostrady A1 do drogi krajowej DK1 na węźle Rząsawa. Zadanie nr 7: Budowa oświetlenia drogowego autostrady A1 na węźle Rząsawa, Lgota, Blachownia oraz z rejonie MOP Wierzchowisko i Gorzelanka. Zadanie nr 8: Budowa MOP-ów i OUA w ramach realizacji autostrady A1 w. Rząsawa - w. Blachownia. Zadanie w trakcie realizacji. Umowny termin zakończenia robót: kwiecień 2022 r. Zadanie nr 9: Dokończenie obiektu WA 352 jezdnia lewa wraz z dojazdami. Zadanie w trakcie realizacji. Umowny termin zakończenia robót: październik 2021 r. Zadanie nr 10: Dokończenie budowy autostrady A1 na odcinku F węzeł Rząsawa - węzeł Blachownia. Roboty wykończeniowe na węzłach Częstochowa Blachownia, Częstochowa Jasna Góra oraz Częstochowa Północ, roboty melioracyjne, prace wykończeniowe w asortymentach robót drogowych, mostowych, branżowych oraz zieleni, wprowadzona zostanie także docelowa organizacja ruchu. Przetarg w przygotowaniu. Parametry techniczne klasa drogi: A liczba jezdni i pasów ruchu: 2x2 szerokość pasa ruchu: 3,75 m szerokość pasa awaryjnego: 3 m szerokość poboczy: 1,50 m – 5,00 m obciążenie: 115kN/oś Mapa orientacyjna Obiekty inżynierskie Wiadukt Autostradowy: 12 Wiadukt Drogowy: 9 Wiadukt Kolejowy: 1 Most Autostradowy i Przejście dla Zwierząt: 4 Przepusty: 106 Przejścia dla zwierząt: 14 Węzły węzeł Częstochowa Północ węzeł Częstochowa Jasna Góra węzeł Częstochowa Blachownia Miejsca obsługi podróżnych Kategoria I: MOP Gorzelanka Zachód, Gorzelnka Wschód Kategoria II: MOP Wierzchowisko Wschód Kategoria III: MOP Wierzchowisko Zachód Obwody utrzymania drogi OUA Lgota Ochrona środowiska Ekrany akustyczne – strona prawa: 36 Ekrany akustyczne – strona lewa: 40 Zbiorniki retencyjne: 15 Szczelny system odwodnienia Przejścia dla zwierząt (małych, średnich i dużych): 14 Przejścia dla zwierząt zintegrowane z obiektami mostowymi: 4 Płotki naprowadzające dla płazów Nasadzenia zieleni ochronnej Tytuł „Budowa Roku 2019” (nagroda I stopnia) Obiekty drogowe (Grupa VII) Inwestor: Skarb Państwa – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad z siedzibą w Warszawie/Oddział w KatowicachGeneralny wykonawca: Konsorcjum firm: STRABAG Infrastruktura Południe sp. z Wysoka, Wrocław, STRABAG sp. z PruszkówJednostka projektowa: MOSTY KATOWICE Sp. z Katowice, TRAKT Sp. z sp. k., KatowiceInne jednostki: Konsultant konsorcjum: ECMG GmbH, Wiedeń, SGS Polska sp. z WarszawaKierownicy projektu: mgr inż. Michał Mendrok (odcinek „H” ÷ r.), mgr inż. Grzegorz Potempa (odcinek „H” od do końca), mgr inż. Sylwester Kasperek (odcinek „I”)Kierownicy budowy: mgr inż. Piotr Golda (odcinek „H”), mgr inż. Filip Bacik (odcinek “I” ÷ r.), mgr inż. Jarosław Prusak (odcinek “I” ÷ r.)Główny inspektor nadzoru: mgr inż. Witold WoźnicaGłówny projektant: inż. Michał Hoszowski Budowę do konkursu zgłosił generalny wykonawca. Inwestycja zgłoszona do konkursu, to odcinek projektowy nr 3 autostrady A1 o nawierzchni betonowej, obejmujący: odcinek „H” długości 16,7 km (od km 442+500 do km 459+200) oraz odcinek „I” długości 15,15 km (od km 459+200 do km 474+350). Droga na odcinku „H” przebiega głównie przez tereny rolnicze i częściowo leśne. Przecina też tereny leśnej zabudowy jednorodzinnej, zlokalizowanej wzdłuż istniejącej sieci dróg powiatowych i gminnych. Droga na odcinku „I” przebiega głównie po terenach niezurbanizowanych, leśnych, użytków rolnych oraz przez obszar częściowo zurbanizowany, w którym przeważa zabudowa niska rozproszona. Autostrada przecina również teren Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice w Pyrzowicach. Trasa znajduje się około 150 m od początku pasa startowego, odcinając pozostały teren lotniska z systemem świetlnego podejścia oraz światłami PAP. W miejscu przecięcia terenu lotniska autostrada została zaprojektowana w wykopie głębokości 8 m, w taki sposób, aby umożliwić ruch powietrzny, w szczególności start i lądowanie samolotów. Teren, na którym zlokalizowano odcinek „I” autostrady charakteryzuje się trudnymi warunkami realizacyjnymi, ze względu na jej przebieg w dolinie rzeki Mała Panew, Brynica i Łana. W związku z tym, oprócz nasypu (2 mln m3), koniczne było dokonanie wymiany 450 tys. m3 gruntu. Po raz pierwszy w Polsce do zbrojenia nawierzchni drogowej na 100 m odcinku doświadczalnym zastosowano zbrojenie z włókna szklanego GFRP. Poza autostradą w ramach inwestycji, poza odcinkiem autostrady, wykonano węzeł drogowy „Woźniki”, miejsca obsługi podróżnych MOP i MO, Obwód Utrzymania Autostrady, przebudowano drogi wojewódzkie, powiatowe i gminne, wybudowano drogi dojazdowe i wewnętrzne w pasie drogowym do obsługi przyległego terenu. Wybudowano wiadukty, mosty nad rzekami i potokiem kolidującym z trasą autostrady, przekroczenie terenu lotniska, żelbetowe przepusty, ekrany akustyczne, przejścia dla zwierząt i płazów, urządzenia podczyszczające wody opadowe i roztopowe z pasa drogowego. Całość prac wykonano w ciągu 41 miesięcy odc. „H” i 49 miesięcy odc. „I”. Joined Mar 9, 2007 ·11,933 Posts Discussion Starter · #1 · Aug 16, 2012 (Edited) Stary wątek: Odcinek Stryków - Tuszyn: Budowa autostrady A1 na odcinku Tuszyn (bez węzła) - Pyrzowice (bez węzła) podzielona jest na dziewięć pododcinków: odcinek A – węzeł Tuszyn (bez węzła) – węzeł Bełchatów (z węzłem) od km 335+937,65 do km 351+800, długość 15,9 km odcinek B – węzeł Bełchatów (bez węzła) - węzeł Kamieńsk (z węzłem) od km 351+800 do km 376+000, długość 24,2 km odcinek C – węzeł Kamieńsk (bez węzła) – węzeł Radomsko (z węzłem) od km 376+000 do km 390+923, długość 14,9 km odcinek D - węzeł Radomsko (bez węzła) – granica woj. łódzkiego/śląskiego od km 390+923 do km 399+742,51 długość 8,8 km odcinek E - granica woj. łódzkiego/śląskiego – węzeł Rząsawa (bez węzła) od km 399+742,51 do km 417+530, długość 17,8 km odcinek F - węzeł Rząsawa (z węzłem) – węzeł Blachownia (z węzłem) od km 417+530 do km 437+800 długość 20,3 km odcinek G - węzeł Blachownia (bez węzła) – węzeł Zawodzie (z węzłem) od km 437+800 do km 442+500, długość 4,7 km odcinek H – węzeł Zawodzie (bez węzła) – węzeł Woźniki (z węzłem) od km 442+500 do km 459+200, długość 16,7 km odcinek I - węzeł Woźniki (bez węzła) - węzeł Pyrzowice (bez węzła) od km 459+200 do km 474+350, długość 15,2 km Orientacyjna mapa przebiegu autostrady oraz lokalizacji węzłów w województwie łódzkim: Orientacyjna mapa przebiegu autostrady oraz lokalizacji węzłów w województwie śląskim: Album z bardziej szczegółowymi planami: Joined Mar 9, 2008 ·10,510 Posts Joined May 5, 2011 ·63 Posts Szkoda że nie Pyrzowice-Rząsawa, no ale nadzieja Matką głupich, więc może się kiedyś doczekam . Joined Feb 27, 2012 ·320 Posts Zawiadomienie o wszczęciu postępowania administracyjnego w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dla inwestycji polegającej na budowie autostrady A1 ... sorry, ale ja nie wiem o co chodzi ? co to za ZRID na 7 km autostardy A1 ? Joined Apr 9, 2008 ·6,235 Posts sorry, ale ja nie wiem o co chodzi ? co to za ZRID na 7 km autostardy A1 ? Dokładnie tak jak jest tam napisane, wszczęto postępowanie w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej polegającej na budowie autostrady A1 między granicą województwa łódzkiego a węzłem "Radomsko". Której części nie rozumiesz? Joined May 31, 2012 ·604 Posts No, ja nie rozumiem jednej Budowa do węzła ale bez tegoż. Kolejna droga donikąd? Joined Nov 16, 2006 ·1,262 Posts ^^ No jak donikad, jak to bedzie w sladzie obecnej DK1? Joined May 31, 2012 ·604 Posts Dzięki, teraz już jasne. Dziwi mnie jednak taka polityka GDDKiA - całość wygląda na logiczny ciąg z północy na południe, więc podział odcinków wypadałoby zakończyć węzłem. Chyba że pierwotnie zakładano budowę ku północy. Joined Feb 27, 2012 ·320 Posts Dokładnie tak jak jest tam napisane, wszczęto postępowanie w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej polegającej na budowie autostrady A1 między granicą województwa łódzkiego a węzłem "Radomsko". Której części nie rozumiesz? nie rozumiem idei ................... budowy, wyrwanego z całego odcinka, 7 km autostrady, gdzie nie wiadomo ciagle jak i kiedy miałby byc budowany cały odcinek Piotrków-Częstochowa Joined Apr 9, 2008 ·6,235 Posts nie rozumiem idei ................... budowy, wyrwanego z całego odcinka, 7 km autostrady, gdzie nie wiadomo ciagle jak i kiedy miałby byc budowany cały odcinek Piotrków-Częstochowa Nikt tego wyrwanego, siedmiokilometrowego odcinka nie buduje. Rozpoczęto procedurę uzyskania ZRID, tylko tyle. Joined Apr 29, 2009 ·752 Posts Tzn że musi być projekt na ten odcinek?? Joined Jun 25, 2009 ·7,095 Posts najwyraxniej firma która robi PB dla A1 od Tuszyna do granicy województwa skonczyla juz prace przy tym 7km odcinku,ale tez sie dziwie po co tak to rozdrabniają-przeciez i tak budowa A1 to raczej coraz odleglejsza przyszłość wiec spokojnie mozna było poczekac i złozyc jeden wniosek na całość odc. w województwie łódzkim Joined Apr 29, 2009 ·752 Posts najwyraxniej firma która robi PB dla A1 od Tuszyna do granicy województwa skonczyla juz prace przy tym 7km odcinku,ale tez sie dziwie po co tak to rozdrabniają-przeciez i tak budowa A1 to raczej coraz odleglejsza przyszłość wiec spokojnie mozna było poczekac i złozyc jeden wniosek na całość odc. w województwie łódzkim A czy nie jest tak, że częścią kontraktu na projekt jest również uzyskanie ZNRiD?? Joined Jun 25, 2009 ·7,095 Posts bardzo możliwe, ale kontrakt dotyczy całego odcinka w województwie łódzkim, więc czemu nie poczekać i nie złożyć na niego jednego wniosku? Joined Nov 14, 2009 ·3,479 Posts Bo jak się*ma kilka ZNRID, to potem można zrobić kilka przetargów na kilku wykonawców. Joined Jul 12, 2008 ·4,867 Posts Bo jak się*ma kilka ZNRID, to potem można zrobić kilka przetargów na kilku wykonawców. ? A jak się ma jeden ZRID to nie można na podstawie zatwierdzonego projektu budowlanego ogłosić kilku przetargów na poszczególne odcinki? Moim zdaniem można. Joined Apr 4, 2010 ·5,372 Posts No i chyba nie będą ogłaszać osobnego przetargu na siedmiokilometrowy odcinek. Joined Apr 9, 2008 ·6,235 Posts No i chyba nie będą ogłaszać osobnego przetargu na siedmiokilometrowy odcinek. Ale już na odcinek 26km Rząsawa - Radomsko jak najbardziej. Joined Jun 25, 2009 ·7,095 Posts ilość znridów nie determinuje ilości przetargów na budowe a dśu z którego roku jest? może składając wniosek o znrid chcieli zatrzymać upływający czas do jej wygaśnięcia? Joined Oct 22, 2008 ·3,480 Posts Decyzja środowiskowa warunkująca budowę Stryków - granica województw jest z 30 stycznia 2009, GDOŚ podtrzymał ją w czerwcu 2009. W związku z tym jest ważna do czerwca 2013. Według mojego rozumienia "zatrzymywanie czasu" nie działa w taki sposób. Trzeba złożyć wnioski o ZRID na wszystkie odcinki (a nie na jeden) do momentu wygaśnięcia decyzji. Przykład: jeśli GDDKiA złoży wniosek o ZRID na odcinki (umownie) A, B, D, a następnie DŚU wygaśnie, to na odcinek C nie można już złożyć wniosku. Istnieje za to możliwość przedłużenia ważności o dodatkowe dwa lata i tutaj wszystko co można podciągnąć pod etapowanie jest cenne. Nazwa Projektu: Budowa autostrady A1, odc. koniec obw. Częstochowy - Tuszyn Nr projektu wg Umowy o Dofinansowanie: Data podpisania UoD: r. Data zakończenia realizacji projektu wg UoD: r. Całkowita wartość projektu: 3 543 423 113,41 PLN Maksymalna kwota dofinansowania z UE: 1 698 156 864,29 PLN Strony internetowe projektu: Opis inwestycji: Projekt ma na celu budowę autostrady A1 na odcinku koniec obwodnicy Częstochowy - Tuszyn, o dł. 80,72 km. Stanowi on fragment drogi nr E75 i jest zlokalizowany w korytarzu sieci bazowej TEN-T Bałtyk – Adriatyk. Administracyjnie inwestycja położona jest na terenie dwóch woj.: łódzkiego (63,81 km) i śląskiego (16,91 km). Inwestycja będzie realizowana w formule „Zaprojektuj i zbuduj”, składa się z następujących odcinków, realizowanych jako osobne kontrakty na roboty budowlane: Odc. A - w. Tuszyn (bez węzła) - w. Bełchatów (z węzłem), Odc. B - w. Bełchatów (bez węzła) - w. Kamieńsk (z węzłem), Odc. C - w. Kamieńsk (bez węzła) - w. Radomsko (z węzłem), Odc. D - w. Radomsko (bez węzła) - gr. woj. łódzkiego/śląskiego, Odc. E - gr. woj. łódzkiego - w. Rząsawa (bez węzła). Początek inwestycji dowiązuje się od fragmentu autostrady A1 realizowanej w ramach budowy odcinka węzeł „Łódź Południe” – węzeł „Tuszyn”. Projektowany odcinek autostrady przebiega w kierunku południowo-zachodnim. W okolicach miejscowości Kamieńsk przewidziano budowę Obwodu Utrzymania Autostrady. Koniec inwestycji zlokalizowany jest na włączeniu w istniejącą dk 1 oraz kontynuację A1 w kierunku południowym w postaci obwodnicy Częstochowy. Na całym odcinku przedmiotowej inwestycji przewidziano przekrój dwujezdniowy z trzeba lub czterema pasami ruchu oraz pasem awaryjnym, dostosowany do prognozowanego poziomu ruchu. Główne cele projektu: Stworzenie bezpiecznego odcinka ekspresowej trasy drogowej stanowiącej fragment korytarza transeuropejskiego sieci TEN-T, zapewniającego wysoki komfort dalekobieżnego ruchu drogowego o dużych prędkościach podróżnych, poprawiającego dostępność komunikacyjną Polski i połączeń międzyregionalnych w ramach sieci TEN-T, zwiększenie dostępności do transeuropejskiego korytarza sieci TEN-T oraz poprawa jakości wewnętrznych powiązań komunikacyjnych, poprzez odpowiednie skomunikowanie planowanej trasy z pozostałą siecią drogową, poprawa efektywności transportu drogowego oraz zapewnienie swobodnego przepływu osób, towarów, kapitału, usług, wpływające na wzrost konkurencyjności zewnętrznej UE oraz wewnętrznej spójności gospodarczej, społecznej i terytorialnej, dostosowanie parametrów techniczno-użytkowych drogi do prognozowanego poziomu ruchu, poprzez likwidację „wąskich gardeł” i uzupełnienie brakujących elementów infrastruktury drogowej, w sposób poprawiający przepustowość i warunki ruchu w korytarzu transportowym, odciążenie od nadmiernego ruchu drogowego i poprawa warunków życia mieszkańców terenów zabudowy sąsiadującej z istniejącymi rozwiązaniami komunikacyjnymi, usprawnienie ruchu tranzytowego poruszającego się w istniejącym korytarzu transportowym i zwiększenie poziomu bezpieczeństwa użytkowników w celu zachowania interoperacyjności powstałej infrastruktury transportowej, poprzez dostosowanie drogi do obowiązujących przepisów prawnych dla dróg klasy „A”, wzrost mobilności osób i towarów w ramach wymiany międzyregionalnej oraz poza granice województwa łódzkiego i śląskiego jak również poza granice państwa.

budowa autostrady a1 na odcinku tuszyn pyrzowice